Automotive Kunststof spuitgegoten onderdelen Kunststof spuitgieten is een groot deel van de auto-industrie

Er was een tijd - een lange tijd in het verleden - waarin autoliefhebbers alles deden wat op afstand vergelijkbaar was met plastic van hun auto's. het zag er gewoon uit en voelde, behoorlijk, goedkoop.

Dat werd echter toen ... dit is nu voor kunststof spuitgietgroepen die plastic auto-onderdelen maken. er zijn verschillende redenen waarom ongeveer 20% van de componenten in de voertuigen van vandaag plastic is:

Kunststof absorbeert trillingen

Kunststof isoleert

Plastic absorbeert 4-5 exemplaren grotere sterkte dan metaal, waardoor het crashvriendelijker is, voor zowel inzittenden als voetgangers

Plastic biedt een soepelere, stillere reis

... en ten slotte, echter het belangrijkste

Plastic is licht!

Gewicht was geen grote aandacht voor de onderrug, terwijl gas veranderde in 25 cent per gallon. maar tegenwoordig is het vrijwel zo, met veel betere gasprijzen, zelfs gecorrigeerd voor inflatie, en met een beter respect voor het milieu. veel minder gewicht = minder verbruik van fossiel gas = minder koolstof binnen het ecosysteem. Op deze manier uitgecheckt, is plastic groen.

Neem bijvoorbeeld bumpers. ze zijn ooit allemaal metaalachtig geweest, kind. en dat ze als verfrommeld verfrommeld bij crashes van vijf mijl per uur tot 50 mijl per uur. plastic bumpers kunnen echter terugspringen van ongevallen op lage snelheid, hun unieke vorm hervatten en schade-opwekkende kracht absorberen bij hoge ongevallen, het verminderen van schade of zelfs levens redden. terwijl je eraan herinnert dat plastic zowel lichter als goedkoop is dan metaal, zijn plastic bumpers echt superieur in alle opzichten ten opzichte van metalen.

Neem voorruiten, voor een ander voorbeeld. de voorruiten van vandaag zijn gemaakt van 'veiligheidsglas' - gelaagd glas dat onbreekbaar is door een dunne laag plastic tussen de glaslagen.

Neem gastanks, voor nog een andere instantie. niet zoals metalen tanks, zijn plastic brandstoftanks naadloos omdat ze als één component zijn gevormd. niet eenvoudig is een plastic tank roestbestendig, het is ook extra lekbestendig, dankzij geen naden, klinknagels, etc. in feite beschermt plastic standaard de auto tegen gebruikelijke corrosie.

Nog een voordeel: het is eenvoudiger te ontwerpen met plastic dan met metaal, vanwege de kneedbaarheid. je kunt plastic eigenlijk in elke wilde vorm gieten die je nodig hebt. niet langer zo met metaal, dat een mijlpaal grotere beperkte verscheidenheid van haalbare vormen heeft. deze vormbaarheid geeft voertuigontwerpers een vrijere hand om nieuwe ideeën te bedenken die zonder twijfel feit kunnen worden.